大洋新聞 時間: 2014-04-24來源: 信息時報 作者: 周秋敏
  塘西立交自去年12月起實施交通管制以來,立交橋底的車輛需掉頭要多走1公里。記者昨日走訪瞭解到,目前因讓路南大幹線番禺大道節點改造工程,塘西立交環島及周邊安全島已全部實施圍蔽,交通信號燈被臨時取消,原本已擁堵不堪的立交橋底人車爭道,險象環生。
  據瞭解,在立交橋底圍蔽前,南大路轉入番禺大道北往廣州方向行駛、興南大道轉入番禺大道北往市橋方向行駛均能在立交橋底掉頭轉向。立交橋底圍蔽後,南大路往南村、廣州方向車輛需前行1公里至漢溪大道掉頭,而興南大道往大石、市橋方向的車輛則需到番禺大橋掉頭。附近居民周先生說,交通管制帶來諸多不便,而且這個路段是堵車黑點,繞路掉頭經常要多走10分鐘左右。
  還有市民反映,塘西立交其實去年12月廣州美食節時已實施交通管制,“從大石去南村要繞一大個圈,去年美食節時番禺大道塞得半個小時都動不了。”大石街的唐小姐說道。此外,由於圍蔽,紅綠燈也成了擺設,斑馬線上人車爭道,存在安全隱患。
  番禺區交通局:塘西立交圍蔽是交通組織的需要,與南大幹線的節點立交工程沒有太大關係。由於靠近中華美食城和美食節主會場,所以要在今年美食節前對立交橋底的圓盤進行改造。塘西立交環島的改造只是一個交通小節點的施工,環島部分3月才開始圍蔽,此前車輛繞行是由於交通管制。立交橋底的改造在5月15日左右就能完成,屆時將拆除圍蔽並還原信號燈。
  信息時報記者 周秋敏 實習生 康雪睿
    (原標題:圍蔽施工,人車爭道)
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