做節

■高速救援車被堵住。 本報首席記者 李青 攝■傷者急襯衫待救援。■120趕到搶救傷者。■應急車道上，車流一眼望不到頭。
　　昨日10時許，黃石高速滄州方向274公里處，一輛運水的大貨車因躲避不及與前車追尾造成三車連撞，引髮長達5公里堵車。事故中，大貨車司機腿部受傷流血不止。然而，就在傷者苦盼救援時，一些只顧個人方便的司機卻將應急車道堵了個嚴嚴實實，120救護車和事故救援車輛遇阻。應急車道，關鍵時刻不能“應急”，讓人心急如焚！所幸，經過高速交警藁城大隊民警的全力疏導，近半小時後12usb0接上受傷司機緊急送往醫院。
　　□本支票貼現報記者 南開宇
　　應急車道被占，面膜急急急
　　昨日上午，記者趕赴辛集採訪。從石家莊走黃石高速奔滄州方向一路向東，然而當採訪車通過藁城西口不久，前方卻遭遇了大堵車。站到高處遠眺，前方的車流一眼望不到頭。等了十來分鐘，車流始終一動不動。有的有巢氏房屋司機等得不耐煩，便熄了火，和朋友打撲克。
　　兩個行車道堵滿了車，一些司機見右側的應急車道暢通，便一踩油門開了過去，迅速前行。有人帶頭兒，一些圖個人方便的司機跟著駛上應急車道，不一會兒，通暢的應急車道也被堵了個結結實實。
　　前方到底發生了什麼事？就在記者下車瞭解情況時，幾輛拉著警報的救援車從後方的應急車道駛來，卻被堵住了不能前行。救援車輛司機急得滿頭大汗，氣憤地說：“這些人怎麼素質這麼低，怎麼能占應急車道行車？”據介紹，前方發生了交通事故，有人受傷，他們接到通知趕來救援。“來的不光我們這兩輛救援車，120急救車和拖車、吊車都同樣被堵在後面。這可怎麼救人、拖車？這些人真是添亂！”救援車司機說。
　　據救援車司機介紹，此地距事故現場最少還有2、3公里遠。得知情況，本報記者急忙徒步在車流中穿梭趕往現場。然而堵車長龍絕不止3公里，記者大約步行3公里後，碰上一路小跑的一位高速交警。他沿應急車道前行，對一輛輛占據應急車道的汽車拍照，並指揮車輛慢慢讓出應急車道。
　　最終記者又向前步行了近2公里才趕到事故現場，入眼場景令人觸目驚心。
　　大車司機受傷，痛痛痛
　　事故現場只見一輛藍色大貨車橫著側翻在路上，車頭嚴重變型，整個駕駛位被擠成一團，車上拉的滿滿一車瓶裝礦泉水散落一地。旁邊，一輛小貨車車尾及車頭部分受損，車中裝載的金屬配件散落一地。而在最前方，一輛寶馬轎車右側及車尾受損變形。
　　開寶馬車的宋先生鬱悶地說，妹妹明日結婚，他從朋友處借了輛寶馬。“我開過來前方路面在養護施工，只留了一個車道，就在等待通行時，車突然就被後面衝過來的運水大貨車撞了。”宋先生說，雖然人沒事，但朋友的車傷得這麼重，真不知該如何跟朋友交待。
　　就在側翻的大貨車前，一名年輕男子滿臉傷痕躺在地上不住呻吟，一位男子蹲在一旁一手扶著傷者，一手不住打著電話。記者看到，受傷男子疼得渾身顫抖。據高速交警藁城大隊事故科劉月斌警官介紹，傷者姓井，今年27歲，是送水大貨車的駕駛員。他們從鹿泉出發，往衡水送瓶裝水。
　　面對記者的詢問，井先生咬著牙回憶道：“我開過來時發現前方的小貨車停在路上，我猛打了一把方向結果還是撞了上去……”井先生說，他們開的大貨車將前方的小貨車撞到旁邊的超車道護欄上，然後側翻的大車又撞上了前方的寶馬車。
　　現場，受傷的井先生疼得不時詢問救護人員何時能到，面對一臉痛苦焦急的傷者，每個人都只能安慰：“堅持住，車馬上到！”
　　近半小時後，在高速交警的指揮下，應急車道終於恢復暢通，120救護車、救援車迅速趕到現場。據醫生介紹，傷者左小腿骨折，雙腿受傷流血不止。經簡單包扎救治後，120急救人員迅速將傷者送往醫院救治。事發3個多小時後，堵塞的道路才得以順暢。
　　應急車道堵一分鐘
　　失去的可能就是……
　　事故發生後，高速交警藁城大隊趙寶寬副大隊長表示，近一段時間，黃石高速時常發生各種大小事故，究其原因，除了一些駕駛員是新手外，還有就是因為近來石安高速改擴建和京港澳高速新樂段施工，導致不少車繞行大廣高速，所以走黃石高速的車流激增了30%左右。
　　趙隊長表示，車流量大，發生事故的幾率就高了。“這次事故很嚴重，但從中發現更大的問題就是一些駕駛員不遵守交通法規，占用應急車道行車。”趙寶寬說，應急車道是發生交通事故等突發事件造成交通擁堵時，供執行搶險救援任務車輛通行的唯一“生命通道”。但事實上，每當高速公路上發生事故或者突發事件實行交通管制後，應急車道就被車輛堵滿，前來疏導交通的警車或救援車輛反被堵在後面，從而耽誤了救援的最佳時間，造成不必要的傷亡。
　　“如果傷者傷勢嚴重，應急車道多堵一分鐘，失去的就可能是一條鮮活的生命。希望廣大駕駛員換位思考，高速上行駛，還請大家自覺遵守法規，非緊急情況，不要占據應急車道。”趙警官表示，根據有關規定，除執行緊急任務的警車、消防車、工程救險車、救護車外，其他機動車不得進入應急車道內行駛或者停車。如果機動車發生交通事故或者出現故障，確需在應急車道內臨時停車的，應當按照規定使用緊急燈光示警，併在來車方向的150米之外，設置故障車警告標誌，提醒後來車輛註意安全。“根據道路交通法規，這些亂暫用應急車道行車的將面臨罰款200元及扣6分的處罰。”
　　杭州打造
　　應急車道保障系統
　　日前，杭州繞城高速公路下沙大橋段安裝了一種“新裝備”：大橋從下沙往蕭山方向的護欄上安裝了數十根塑料桿。“上面有太陽板，還有警示的黃燈。”這批塑料桿很像是收費站道閘欄桿，不同的是，收費站是上下收放，而這批塑料桿都是橫向“運動”——拉出來就把應急車道給擋住了。這些類似於高速收費站的欄桿，學名叫做“高速公路應急車道保障系統”。這樣一旦遇到緊急情況，工作人員只要通過遙控把欄桿橫在路面上，提前為救援車輛預留通道，這樣其他車輛就不能進來了。
　　據統計，杭州“高速公路應急車道保障系統”自今年3月啟用以來，保障了20餘位傷員得到快速有效救治，且占用應急車道行駛的違法行為明顯減少。　　（原標題：高速上出車禍 傷者苦等救援應急車道被占 120“插翅難飛”）